5月19日，“首都机场货物快速查验专业技术研讨会”在京举办。中国民航大学教授李强、北京化工大学材料科学与工程学院教授袁洪福、中国邮政航空有限责任公司副总经理赵建军等行业专家，以及南航、国航、瑞士航空等从事航空货运工作的高层领导出席了会议，并就“如何快速检测危险品以保障航空货运安全”为主要话题进行了讨论。其中，重点关注了锂电池的安全运输。会议由货物危险品检验合作实验室总经理黄群主持。
在上午的会上，中国民航大学教授李强就“货运代理人危险品航空运输风险控制”做了详细的报告。他表示，危险品航空运输是一个复杂的系统，其风险控制需要系统思维，整体设计。相对于旅客和行李航空输运的严格性而言，由于航空货运的特性，空运危险品及其代理人更容易成为危及航空安全的因素之一，而且危险品固有的特性使得这项工作更具专业性与广泛性。他还直言，对运输中存在的风险是安全风险，而不是经营风险。
随后，北京化工大学材料科学与工程学院教授袁洪福向与会嘉宾详细地介绍了当前的检测技术以及应用的领域——应用广谱信息进行物质的快速定性或定量检测工作，着重关注了近红外技术发展的现状，以及在航空货物安全方面的应用前景。
经过一番热烈的讨论后，与会专家都一致认为，先进的科学技术能辅助航空货运快速发展，提高危险品的检测效率，为从业者与旅客带来极大便利的同时，也离不开先进的管理经验，没有优质的管理，再先进的科技也无法发挥其应有的价值。
在下午的会议中，北京嘉美创智运输咨询有限公司副总经理张宗圣就锂电池运输做了详细的解说。他指出，当前中国的危险品运输信息流通不畅、锂电池制造企业以及货运代理企业弄虚作假现象较为严重，由此造成了航空公司不敢运输中国生产的锂电池，其后果是优秀的锂电池制造企业运输锂电池的通道不畅通，同时产生了额外的运输成本，不利于锂电池行业的健康发展。
但基于近些年因锂电池引发悲剧，如2013年1月份日航波音787客机或因电池故障导致飞机起火；2010年9月，UPS的一家波音747-400的货机由于大量锂电池与易燃物堆积造成飞机上两名乘务员死亡的灾难。因此，做好锂电池的安全运输就变得至关重要。
的确，对于锂电池的航空运输，制造商、托运人、货运代理人以及货运公司都在试图寻找解决锂电池安全运输的方案民航业专家也在探索技术革新。安全、便捷、快速的航空货运业还需依赖航空公司、机场、安检、技术部门等的协同努力。
